渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優點，70年代以來得到了迅速發展。據介紹，現在日本、歐美等發達國家使用渦街流量計的比例大幅度上升，已經廣泛用于各個領域，將在未來流量儀表中占主導地位，是孔板流量計的理想替代產品。它具有以下特點：
       ① 結構簡單牢固，無可動部件，長期運行十分可靠；
       ② 維護十分方便，安裝費用低；
       ③ 傳感器不直接接觸介質，性能穩定，壽命長；
       ④ 輸出與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高，并方便與計算機聯網；
       ⑤ 測量范圍寬，量程比可達1：10；
       ⑥ 壓力損失小，運行費用低，更具節能意義；
       ⑦ 在一定的雷諾數范圍內，輸出信號頻率不受流體物理性質和組分變化影響，儀表系數僅與漩渦發生體的形狀和尺寸有關，測量流體的體積流量無需補償，調換配件后無需重新標定儀表的系數；
       ⑧ 應用范圍廣，氣體、液體的流量均可測量；
       ⑨ 檢定周期為2～4年。

       但該流量計也存在一定的局限性：
       ① 渦街流量計是一種速度式流量計，漩渦分離的穩定性受流速影響，故它對直管段有一定的要求，一般是前10D、后5D；
       ② 測量液體時，上限流速受壓損和氣蝕現象限制，一般是0.5～8m/s；
       ③ 測量氣體時，上限流速受介質可壓縮性變化的限制，下限流速受雷諾數和傳感器靈敏度的限制，蒸汽是8～25m/s；
       ④ 應力式渦街流量計對振動較為敏感，故在振動較大的管道安裝流量計時，管道要有一定的減震措施；
       ⑤ 應力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器，故其受溫度的限制，一般為-40～+300℃。